Þó ytri uppbygging tunnufægivélar virðist tiltölulega einföld, þá inniheldur innri vélræn hönnun hennar mikið af tæknilegum smáatriðum. Það samanstendur fyrst og fremst af eftirfarandi hlutum:
1. Tunnuhlutinn: Þetta er kjarninn í búnaðinum og er venjulega smíðaður úr málmefnum, sem býr yfir eðlislægri slitþol og stífni. Tunnan má festa annaðhvort lárétt eða í halla og innra hluta hennar getur verið fjöl-lagað uppbygging sem er hönnuð til að koma til móts við vinnustykkin sem bíða fægingar. Stærð og afkastageta tunnunnar er mismunandi eftir sérstökum framleiðslukröfum; smærri einingar henta til notkunar á rannsóknarstofu, en stærri einingar eru hannaðar fyrir fjöldaframleiðslu.
2. Drifkerfið: Þetta kerfi samanstendur af rafmótor, hraðaminni og flutningsbúnaði og ber ábyrgð á að knýja snúning tunnunnar. Hönnun drifkerfisins er mikilvæg fyrir stöðugleika búnaðarins og skilvirkni í rekstri; Algengar flutningsaðferðir eru reimdrif og gírdrif.
3. Fægingarmiðlar: Þetta er mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á virkni fægiferilsins. Algengt notaðir efni eru slípiefni (eins og smergel), keramikkúlur og málmflögur. Val á fægimiðlum ætti að vera ákvörðuð út frá tilteknu efni vinnuhlutanna og tilætluðum fægiárangri.
4. Stýrikerfið: Þetta felur í sér rofa, hraðastilla og tímamæla, sem gerir rekstraraðilum kleift að stilla rekstrarfæribreytur búnaðarins á þægilegan hátt. Nútíma tunnuslípunarvélar geta einnig verið búnar sjálfvirkum stjórnkerfum til að auðvelda skynsamlega-sjálfstýrandi aðgerð.
5. Stuðningsramminn: Þessi hluti veitir traustan grunn fyrir búnaðinn, sem tryggir stöðugleika og öryggi tunnunnar í gegnum fægjaferlið.
